De zon in bedrijf.

Sector · Kantoren en diensten

Energie voor kantoren en diensten: laad je vloot op je eigen dak

Je gebouw verbruikt vooral tussen 8 en 18 uur. Je vloot bedrijfswagens wordt elektrisch en je parking moet laadpunten krijgen. Dat past goed samen, als je het vermogen slim verdeelt.

Kort antwoord

Een kantoor verbruikt vooral overdag, dus zonnestroom op het dak gaat grotendeels naar eigen verbruik. De grootste winst komt wanneer je je elektrische vloot overdag laadt op die zonnestroom en het laadvermogen verdeelt zodat je piek niet stijgt. Elektrische bedrijfswagens die je vóór 31 december 2026 bestelt, blijven 100% aftrekbaar, ook in latere jaren.

Bijgewerkt op 25 september 2026

Het energieprofiel van een kantoor

Een kantoorgebouw verbruikt op het ritme van de werkdag. 's Ochtends starten verwarming of koeling, ventilatie, verlichting en IT. Overdag blijft het verbruik vrij stabiel. 's Avonds en in het weekend valt het terug tot een basislast: serverruimte, noodverlichting, ventilatie op laag regime.

Dat profiel past goed bij zonnestroom. De panelen leveren wanneer het gebouw verbruikt. Alleen in het weekend en op feestdagen blijft er overschot over.

Wat verandert, is de parking. De vloot bedrijfswagens wordt elektrisch, en die wagens staan net tijdens de werkuren op je terrein. Komt iedereen om 8.30 uur toe en steekt iedereen tegelijk de stekker in, dan krijg je een nieuwe piek bovenop die van het gebouw. Op laagspanning betaal je het capaciteitstarief op het gemiddelde van je hoogste kwartierpiek per maand, dus die piek kost geld. Hoe dat rekent, staat in de gids over het capaciteitstarief voor bedrijven.

De hefbomen die op een kantoor het meest opleveren

1. Zonnepanelen op het dak of op een carport

Omdat het gebouw overdag verbruikt, gaat het grootste deel van de zonnestroom naar eigen verbruik. Is het dak klein, dan is een carport op de parking een alternatief: panelen boven de wagens die er net staan te laden.

2. De vloot laden op eigen zonnestroom

Een bedrijfswagen die van 9 tot 17 uur op de parking staat, heeft tijd genoeg. Hij hoeft niet op vol vermogen te laden. Laadbeheer kan de laadstroom afstemmen op wat de panelen leveren: veel zon, sneller laden; bewolkt, trager of op netstroom binnen een grens die je zelf kiest.

De fiscale timing speelt mee. Elektrische bedrijfswagens die je vóór 31 december 2026 koopt, huurt of least, blijven 100% aftrekbaar, ook in latere jaren. Daarna zakt dat naar 95% in 2027, 90% in 2028, 82,5% in 2029, 75% in 2030 en 67,5% in 2031. Fossiele wagens besteld vanaf 2026 zijn niet meer aftrekbaar. Alles over die deadline in de gids bestel vóór 1 januari 2027.

3. Laadvermogen verdelen

Twintig laadpunten van 11 kW vragen samen 220 kW als ze tegelijk op vol vermogen laden. Dat heb je zelden nodig. Laadbeheer verdeelt een vast budget over de wagens die aangesloten zijn, en houdt rekening met wat de verwarming, de koeling en de rest van het gebouw op dat moment vragen. Wie eerst moet vertrekken, kan voorrang krijgen.

4. Voldoen aan de laadpaalverplichting

Heeft je gebouw meer dan 20 parkeerplaatsen, dan moeten er sinds 1 januari 2025 minstens 2 laadpunten zijn. Bij nieuwbouw of ingrijpende renovatie met meer dan 10 plaatsen gelden sinds 2021 2 laadpunten en wachtleidingen voor 1 op 4 plaatsen. De boete bedraagt € 2.000 per ontbrekend laadpunt en € 1.000 per plaats zonder wachtleiding. De Europese regels worden strenger; check de actuele stand. Details in de gids over de laadpaalverplichting voor bedrijfsparkings.

Illustratief voorbeeld: een dienstenbedrijf met 25 bedrijfswagens

Een dienstenbedrijf heeft een kantoor van drie verdiepingen, 35 parkeerplaatsen en 25 bedrijfswagens die de komende twee jaar elektrisch worden. Het gebouw piekt rond 45 kW bij de ochtendopstart.

Zonder laadbeheer zou een reeks laadpunten die tegelijk start de piek ruim verdubbelen. Het bedrijf kiest voor:

  • panelen op het dak en op een carport boven een deel van de parking;
  • laadpunten met laadbeheer dat een vast budget verdeelt en de zonneproductie volgt;
  • een eenvoudige regel: wie 's middags vertrekt, krijgt voorrang.

De piek blijft in dit voorbeeld dicht bij het niveau van vóór de laadpunten, en overdag rijden de wagens grotendeels op eigen zonnestroom. Hoeveel dat voor jou oplevert, hangt af van je kwartierdata, je rijprofielen en je contract.

Waar je op let op een kantoor

  • Huur of eigendom: huur je het gebouw, dan heb je de eigenaar nodig voor panelen en bekabeling. Bespreek wie investeert en wie de stroom gebruikt.
  • Thuisladen: veel werknemers laden ook thuis. Leg vast wat je vergoedt en hoe je dat meet.
  • Fiscaliteit van laadpalen: de verhoogde aftrek voor publiek toegankelijke laadpalen liep af op 31 augustus 2024. Vraag je boekhouder welk percentage vandaag geldt. Voor zonnepanelen en batterijen bedraagt de verhoogde investeringsaftrek voor investeringen in 2026 volgens de huidige regels 40%; laat ook dat bevestigen.
  • Weekends: een kantoor staat twee dagen per week bijna stil. Houd daar rekening mee bij de grootte van de installatie.

Veelgestelde vragen

Hoeveel laadpunten moet mijn kantoorparking hebben?

Bestaande niet-residentiële gebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen moeten sinds 1 januari 2025 minstens 2 laadpunten hebben. Een ontbrekend laadpunt kan € 2.000 boete kosten. De Europese regels worden strenger, dus check de actuele stand.

Is een elektrische bedrijfswagen nog 100% aftrekbaar?

Ja, als je hem vóór 31 december 2026 koopt, huurt of least. Dan blijft hij 100% aftrekbaar, ook in latere jaren. Daarna daalt het naar 95% in 2027 en verder tot 67,5% in 2031.

Stijgt mijn capaciteitstarief door laadpalen?

Als alle wagens tegelijk op vol vermogen laden wel. Met laadbeheer verdeel je het vermogen over de laadpunten en houd je rekening met wat het gebouw op dat moment vraagt, zodat je piek beperkt blijft.

Kan ik mijn bedrijfswagens laden met eigen zonnestroom?

Ja, en op een kantoor past dat goed omdat de wagens overdag op de parking staan. Laadbeheer kan de laadstroom volgen op wat de panelen op dat moment leveren.

Eerste gesprek · gratis en vrijblijvend

Liever meteen rekenen op je eigen cijfers?

Laat je gegevens na. Een B2B-adviseur neemt contact op en plant een eerste gesprek, samen met een energie-expert die je kwartierdata leest.

iNa de klik gaat je vraag naar ons B2B-team. We delen je gegevens enkel met het installatiebedrijf uit de U2P-groep dat je dossier opvolgt. Geen nieuwsbrief, geen doorverkoop.